Foarte multe persoane care ajung la inspectie tehnica periodica in Bucuresti vin cu masini care au fost cumparate la mana a doua. Nimeni nu se ganeste ca desi aspectul rafinat si elegant are darul de a lua ochii, caroseria unei masini trebuie sa ofere si rezistenta. Specialistii de la AlfaITP.ro explica ce probleme au gasit pe astfel de masini si la ce ar trebui sa fie atenti soferii sau proprietarii.

Cu ce probleme se prezinta masinile vechi la inspectie tehnica periodica Bucuresti

In ultimii 30 de ani, masinile au evoluat, puterea motoarelor a crescut si s-a redus consumul de carburant. De asemenea, s-a modificat si protectia pasagerilor sau chiar a pietonilor pe care soferii ii pot accidenta. Comparand doua masini care au fost produse la o distanta de 20 de ani si care au fost supuse la acelasi test de impact, se va observa o imagine clara a diferentelor.

Acest comportament foarte bun in cazul unui accident se obtine prin construirea si proiectarea elementelor specifice structurii de rezistenta, care asigura crearea unei zone cat mai sigure pentru pasageri denumita si spatiu de supravietuire. Toate modificarile facute la masinile reparate, care ating aceasta zona duc si la slabirea caroseriei ceea ce se vede in nivelul de siguranta al pasagerilor.

Inspectie tehnica periodica in Bucuresti | ITP ieftin in Bucuresti | AlfaITP.ro

Apeland la ITP ieftin in Bucuresti, persoanele care cumpara masini la mana a doua ar trebui sa verifice integritatea unei astfel de masini. Pentru a fi asigurata integritatea pasagerilor, elementele care ajuta la formarea structurii de rezistenta cum sunt lonjeroanele, cadrele usilor si traversele, trebuie sa fie produse si amplasate respectand o serie de reguli strice.

Elementele de siguranta sunt facute de obicei dintr-o singura bucata, fara reparatii si fara imbinari. Un astfel de element are un cost mare si in cazul in care accidentul a afectat stalpul, reparatia se va face prin inlocuirea completa a piesei cu una noua. In realitate, o reparatie ieftina se va face taind stalpul stramb si inlocuindu-l cu un stalp de la o masina dezmembrata.

Rezistenta acestei structuri este foarte graf compromisa si daca masina trece printr-un impact frontal rezultatul va fi o deformare, iar vehiculul nu va asigura spatiul de supravietuire necesar.

Prin comparatie a fost analizata o masina low cost, dar noua, care la testele de impact a primit doar 3 stele, insa care dupa test isi mentine spatiul de supravietuire intreg.